Zobrazen 33. – 64. z 81 výsledků
Aretační přípravek na vačkové hřídele, tzv. vačky, pro zážehové (benzínové) motory objemu 2.6 a 2.8 litru V6 koncernu VAG – ASTA A-VAG2730TDI Používá se pro zablokování (aretaci) vačkových hřídelí při výměně rozvodového řemene a dalších pracích na motoru. Kódy motorů: – 2.6 V6 12V: ABC, ACZ – 2.8 V6 12V: AAH, AEJ Např….
Aretační přípravek na vačkové hřídele, tzv. vačky, pro benzínové motory koncernu VAG objemu 3,7 a 4,2 litru V8 – ASTA A-VAGV6V8TDI Použití při výměně rozvodového řemene – přípravek zabraňuje vačkám v otáčení. Kódy motorů: – ABZ, AKC, ANK, AQF, AQG, AQJ, ARS, ARU, ASG, AUW, AVN, AWN, AXQ – BGH, BGJ, BHX Ve…
Pojistná aretace vačkového hřídele pro řemenem poháněný benzínový motor VAG (Audi, Volkswagen) 3.7 a 4.2 l V8 z let 1999-2016 – QUATROS QS10852. Sada obsahuje nezbytný nástroj pro zajištění vačkového řemene ve správné poloze rozvodu při seřizování vačkového řemene nebo výměně na motoru V8. Pro vozy: Audi · A6 (1999-2005), A6 Quattro (1999-2005) · A8…
Aretační přípravek vačkových hřídelí (tzv. vaček), pro 5válcové a 10válcové dieselové motory koncernu VAG (VW), sada 2 díly – BGS technic 8279 Speciální nářadí používané pro zablokování vačkových hřídelí v požadované poloze při servisu motorů, zejm. kontrolách a seřízení časování rozvodů. Pro vozidla Volkswagen s naftovými motory V5 a V10 TDI: – Phaeton (od 2003) – …
Aretační přípravek vysokotlakého čerpadla, pro dieselové motory V6 a V8 TDI-CR (Common Rail) ve vozidlech Volkswagen a Audi – BGS technic 9584 Používá se pro zajištění řemenice vstřikovacího čerpadla při výměně rozvodového řemene. Pro vznětové pohonné jednotky koncernu VAG objemů 2.7, 3.0, 4.0 a 4.2 litru: – V6 TDI CR: CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA,…
Aretační přípravek na hnací (řetězové) kolo vysokotlakého čerpadla, pro benzínové motory 3,6 V6 24V FSi ve vozidlech Audi a Volkswagen – BGS technic 9418 Používá se k zablokování ozubeného kola vstřikovacího čerpadla. Nástroj je nezbytný při seřizování časování ventilů. Kódy motorů: – BLV, BHL, BHK Ve vozidlech: Audi: – Q7 (4LB) od roku…
Přípravek – kolík na aretaci klikové hřídele (tzv. kliky), pro zážehové (benzinové) motory řady FSI a TFSI koncernu VAG – SATRA S-PINL1 Používá se např. při výměně rozvodů nebo nastavování časování apod. Ve vozidlech značek: Audi: – A3 (2003-2010) Seat: – Ibiza – Leon – Altea Škoda: – Octavia (2004-2009) – Fabia…
Kolík na aretaci klikové hřídele (tzv. kliky), rozměr M14 x 1.5, pro benzínové 6válcové motory – QUATROS QS10766 Určeno pro větší motorizace ve vozidlech značek Volkswagen a Audi. Pro motorizace: 6válcové motory 2,4 a 3,2 FSI Jako OEM T40069
Aretační přípravek – kolík na vstřikovací čerpadlo, pro vznětové (dieselové) motory vozidel koncernu VAG (VW) a Ford – ASTA A-IPTP Určeno k zablokování – aretaci vysokotlakého vstřikovacího čerpadla při výměně rozvodového řemene. Průměr: 15,4 mm Jako OEM 2064 / U20003 Ve vozidlech: Audi s motory 1.9 TDI a 2.5 TDI: – 80…
Aretační přípravek na klikovou hřídel 3.0L motorů Audi – JONNESWAY AL010065 Zajišťovací čep vhodný k zablokovaní klikové hřídele v pozici horní úvrati během výměny rozvodového řemene, nebo k demontáži šroubu klikové hřídele. Přípravek lze zašroubovat ručně, případě lze použít 10 mm klíč, nebo šestihrannou hlavici. Technické parametry:– velikost závitu: M12×1,5– OEM číslo: T40026 Pro vozy Audi s benzínovým motorem…
Vhodné pro 1.9L VW, Audi, Seat, Škoda s kulatým kolem klikové hřídele. Použití jako OEM T10050
Přípravek na aretaci klikové hřídele přes setrvačník, pro vozidla koncernu VAG (VW). Určeno pro vozidla se vznětovými (dieselovými) motory 1,9 TDI a 1,9 SDI s rotačním čerpadlem. Použitelné pro automobily Volkswagen, Škoda, Audi i Seat. Použití: Aretace „kliky“ se provede přes setrvačník, po srovnání značek horní úvrati prvního válce přes horní průzor v převodovce.
Aretace vačkových hřídelí, tzv. vaček, pro dieselové (vznětové) motory koncernu Volkswagen )VAG) – BGS technic 9319 Určeno pro vozidla Audi, Porsche, Seat, Škoda a Volkswagen s motory TDI-CR (Common Rail) od roku výroby 2003. Motory objemů: – 1.2 – 1.6 – 2.0 – 2.7 – 3.0 – 4.0 – 4.2 litru Kódy motorů: – …
Vhodné pro motory Audi A4 2001> a A6 1998> s 8 válcovým motorem. Určeno pro nastavení časování nebo seřízení vačkové hřídele. Použití jako OEM T40046. Výrobce- BGS technic (Germany)
Je potřeba na výměnu rozvodového řemene pro Audi a VW V8 3,3 L až 4,2L 5-ventilové motory instalované v Audi A6, A8 motorový kód: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, a BCY,FM 1998-2003 a VW Touareg a Phaeton Nehrozí protočení vačkové hřídele při výměně řemene. Použití jako OEM T40005.
Přípravek je určen pro aretaci vačkové hřídele jako OEM T40047. Špatné nastavení může způsobit nesprávný průběh volnoběhu. Určeno pro vozy s 4,2L V8 motory:AUDI A6 (05-06), A8 (04-06), Quattro (03-05), S4 (04-09), VW Phaeton(04-06). S kódy motoru: BNK-BFM-BGK-BAS-BHF-BGH. Výrobce- BGS technic (Germany)
Blokovací přípravek vačkové hřídele 1.9 TDI/SDI, s rotační čerpadlem, bez nutnosti demontáže víka ventilů. Ve vozidlech: Škoda Octavia, Felicia, Fabia Audi Ä3, A4, A6 VW Passat, Golf, Bora, Lupo, Polo, Beetle, Sharan, Caddy, Seat Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo S hliníkovým krytem ventilů. OEM číslo: T10098
Aretace rozvodů (časování) benzínových motorů 1.2 TSI a TFSI ve vozidlech koncernu VAG, sada 4 díly v plastové kazetě – QUATROS QS10661 Určeno pro zážehové pohonné jednotky s přeplňováním (turbo) a přímým vstřikem paliva, montovaných do automobilů skupiny VAG – jde o populární motory 1.2 TSI a TFSI s kódy CBZA, CBZB a CBZC. Sada obsahuje šroub k zajištění klikové hřídele…
Určeno pro VAG FSI a TSI motory 1.4l a 1.6l. Obsahuje nástroje pro aretaci vačkového hřídele a držák pro měřící hodinky. Pro seřízení časování zapalovaní motoru na vačkovém hřídeli. Nutné při výměně ozubených řemenů nebo montáži rozvodového řetězu. Obsahuje přípravky:– OEM T10170 držák úchylkoměru pro přesné zjištění horní úvrati (instaluje se místo zapalovací svíčky M14x1.25…
Pro 2,0 l FSI a TFSI motory např. Golf, Touran, Audi A3. Označení motorů AWA, BMB, AXW.
Pro vozy Audi A4, Cabrio, A6, A8 s kódem motoru: ASN, AVK, BBJ. Nutné pro výměnu rozvodového řemene a jiné servisní práce na motoru. Obsahuje: 2x aretace vačkové hřídele (jako OEM T40030). Aretace klikové hřídele (jako OEM T40026). Klíč na napínací kladky (jako OEM 3387). Hlavice pro základní nastavení seřízení vačkové hřídele (jako OEM T40025)….
Aretační přípravky na blokování rozvodů motorů AUDI 2.5 RS3, Q3, TT – SATRA S-TA25C Sada určená k blokování rozvodů, používaná v 5válcových zážehových motorech 2,5 TFSI poháněných řetězem ve vozech AUDI.Sada obsahuje potřebné nástroje pro zajištění motoru ve správné poloze, aby bylo možné řetěz vyměnit. Včetně: nastavovacího čepu klikového hřídele, zámku vačkového hřídele, pojistného čepu…
Aretační přípravky pro benzinové motory koncernu VAG 2.4, 3.2, 4.2, 5.2 FSI – QUATROS QS10600. Nástroje jsou určeny pro kontrolu a nastavení časování motorů pro vozy Audi s motory 2.4 V6, 3.2 FSi V6, 4.2 FSi V8, 5.2 FSi V10. Pro vozy: · Volkswagen: Jetta (05 a novější) · Audi: A4, RS4, S5, A6 / Allroad:A8,…
Aretační přípravky pro čtyřválcové motory s obsahem 1.5 koncernu VW (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen) a rokem výroby 2017+ – ASTA A-VG15T Speciální sada ASTA pro nastavení, vyrovnání a kontrolu vačkové hřídele u automobilů s benzinovými motory – 4 válce TSI VAG.Pomocí této sady není nutné používat počítačové nástroje pro nastavení polohy vačkové hřídele.Použití digitálního měřiče…
Aretační přípravky pro regulaci časování motoru Audi 3,6 / 4,2 V8 – SATRA S-VAG3199. Sada dvou zámků pro nastavení časování vozů Audi se zážehovými motory 3.6/4.2 V8. Pro motory: · AEC, ABH, AHK, PT Pro vozy: · AUDI 100 C4 Avant (4A5) (12.1990-11.1994) S4 V8 quattro (280 k, 206 kW) · AUDI 100 C4 Notchback…
Aretační přípravky na rozvody (časování) motorů – SATRA S-SKW3 Speciální nástroje na montáž a demontáž ventilu vačkové hřídele v zážehových (benzínových) motorech s přímým vstřikem 1.8 L a 2.0 L FSi, TSi a TFSi. Při práci není nutné demontovat rozvodový řetěz. OEM kódy přípravků: T10352, T10352/1, T10352/2. Rozměr vodicího čtyřhranu: 3/8“ (10 mm) Baleno v plastové kazetě. Ve vozidlech:– Audi: A3…
Sada nářadí BGS technic na seřizování rozvodu motoru – pro VAG, Porsche EA839 Určeno pro kontrolu a seřízení časování motoru Vhodné pro motory VAG EA839 Kódy motoru: 2.9/3.0 TFSI (DECA, CWGD, CZSA, CZSE, DCBD, DLZA) instalované v následujících modelech vozidel: Porsche Panamera II (11/2016-), Cayenne III (08/2017-), Macan (12/2018-) Audi S4 B9 (11/2016-), S5 F5…
Aretační přípravky rozvodů motoru Volkswagen (VW), Audi s motory 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 a Porsche s motory 3.0 – QS10604. Speciálně navržená sada časovacích nástrojů pro zážehové motory VAG (Audi, Volkswagen) 2.5, 2.8, 3.0, 3.2L a Porsche 3.0L pro zablokování vačkového a klikového hřídele v jejich správné načasované poloze během nastavování nebo výměny řetězu. Sada obsahuje…
Aretační přípravky vačkové hřídele motorů Audi EA839 2.9/3.0 TFSI – QUATROS QS10079. Sada přípravků určená pro práci na vačkovém hřídeli vozidel Audi s motory EA839. Určeno pro Audi: · A6 (2018-2021) · A8 (2017-2021) · Q8 (2019-2021) · S4 (2017-2020) · S5 (2016-2020) · SQ5 (2017-2020) · RS4 (2017-2021) · RS5 (2017-2021) Kódy motoru: · 2.9:…
Aretační přípravky VAG 1,6 a 2,0l TDi Vhodné pro: Audi A1, A3 (8P), A4 (B8), A5 A6 (C6, C7), TT (8J), Q3,Q5 Škoda Fabia II, Roomster, Praktik, Oktavia II, Suberb II, Yeti Seat Ibiza(6J), Leon III, Exeo, Altea, Alhambra II VW Golf V, VI & Plus, Eos, Polo V,Jetta V & VI, Scirocco III, Beetle…
Přípravky na aretaci rozvodů benzínových, 3válcových motorů 1.2 HTP koncernu VAG (VW), sada 4 díly v plastové kazetě – BGS technic 8158 Speciální nářadí používané při montáži a demontáži vačkových hřídelí, výměně rozvodového řetězu, kontrole a seřízení časování rozvodů a dalších servisních pracích na „hátépéčkách“. Učeno pro 3válcové zážehové motory 1.2 HTP 12V a 1.2 HTP…
Aretační přípravky na rozvody (časování) benzínových i dieselových motorů vozidel koncernu VAG, velká sada 32 dílů v plastovém kufru – QUATROS QS10082S touto velkou 32dílnou sadou aretačních přípravků lze servisovat rozvody a časování na naprosté většině naftových i benzínových motorů vyrobených koncernem Volkswagen group, ať už starších nebo moderních. S jedinou sadou tak lze pracovat…