Zobrazen 33. – 64. z 77 výsledků
Pojistná aretace vačkového hřídele pro řemenem poháněný benzínový motor VAG (Audi, Volkswagen) 3.7 a 4.2 l V8 z let 1999-2016 – QUATROS QS10852. Sada obsahuje nezbytný nástroj pro zajištění vačkového řemene ve správné poloze rozvodu při seřizování vačkového řemene nebo výměně na motoru V8. Pro vozy: Audi · A6 (1999-2005), A6 Quattro (1999-2005) · A8…
Aretační přípravek vačkových hřídelí (tzv. vaček), pro 5válcové a 10válcové dieselové motory koncernu VAG (VW), sada 2 díly – BGS technic 8279 Speciální nářadí používané pro zablokování vačkových hřídelí v požadované poloze při servisu motorů, zejm. kontrolách a seřízení časování rozvodů. Pro vozidla Volkswagen s naftovými motory V5 a V10 TDI: – Phaeton (od 2003) – …
Aretační přípravek vysokotlakého čerpadla, pro dieselové motory V6 a V8 TDI-CR (Common Rail) ve vozidlech Volkswagen a Audi – BGS technic 9584 Používá se pro zajištění řemenice vstřikovacího čerpadla při výměně rozvodového řemene. Pro vznětové pohonné jednotky koncernu VAG objemů 2.7, 3.0, 4.0 a 4.2 litru: – V6 TDI CR: CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA,…
Aretační přípravek na hnací (řetězové) kolo vysokotlakého čerpadla, pro benzínové motory 3,6 V6 24V FSi ve vozidlech Audi a Volkswagen – BGS technic 9418 Používá se k zablokování ozubeného kola vstřikovacího čerpadla. Nástroj je nezbytný při seřizování časování ventilů. Kódy motorů: – BLV, BHL, BHK Ve vozidlech: Audi: – Q7 (4LB) od roku…
Přípravek – kolík na aretaci klikové hřídele (tzv. kliky), pro zážehové (benzinové) motory řady FSI a TFSI koncernu VAG – SATRA S-PINL1 Používá se např. při výměně rozvodů nebo nastavování časování apod. Ve vozidlech značek: Audi: – A3 (2003-2010) Seat: – Ibiza – Leon – Altea Škoda: – Octavia (2004-2009) – Fabia…
Kolík na aretaci klikové hřídele (tzv. kliky), rozměr M14 x 1.5, pro benzínové 6válcové motory – QUATROS QS10766 Určeno pro větší motorizace ve vozidlech značek Volkswagen a Audi. Pro motorizace: 6válcové motory 2,4 a 3,2 FSI Jako OEM T40069
Aretační přípravek – kolík na vstřikovací čerpadlo, pro vznětové (dieselové) motory vozidel koncernu VAG (VW) a Ford – ASTA A-IPTP Určeno k zablokování – aretaci vysokotlakého vstřikovacího čerpadla při výměně rozvodového řemene. Průměr: 15,4 mm Jako OEM 2064 / U20003 Ve vozidlech: Audi s motory 1.9 TDI a 2.5 TDI: – 80…
Vhodné pro 1.9L VW, Audi, Seat, Škoda s kulatým kolem klikové hřídele. Použití jako OEM T10050
Přípravek na aretaci klikové hřídele přes setrvačník, pro vozidla koncernu VAG (VW). Určeno pro vozidla se vznětovými (dieselovými) motory 1,9 TDI a 1,9 SDI s rotačním čerpadlem. Použitelné pro automobily Volkswagen, Škoda, Audi i Seat. Použití: Aretace „kliky“ se provede přes setrvačník, po srovnání značek horní úvrati prvního válce přes horní průzor v převodovce.
Aretace vačkových hřídelí, tzv. vaček, pro dieselové (vznětové) motory koncernu Volkswagen )VAG) – BGS technic 9319 Určeno pro vozidla Audi, Porsche, Seat, Škoda a Volkswagen s motory TDI-CR (Common Rail) od roku výroby 2003. Motory objemů: – 1.2 – 1.6 – 2.0 – 2.7 – 3.0 – 4.0 – 4.2 litru Kódy motorů: – …
Je potřeba na výměnu rozvodového řemene pro Audi a VW V8 3,3 L až 4,2L 5-ventilové motory instalované v Audi A6, A8 motorový kód: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, a BCY,FM 1998-2003 a VW Touareg a Phaeton Nehrozí protočení vačkové hřídele při výměně řemene. Použití jako OEM T40005.
Přípravek je určen pro aretaci vačkové hřídele jako OEM T40047. Špatné nastavení může způsobit nesprávný průběh volnoběhu. Určeno pro vozy s 4,2L V8 motory:AUDI A6 (05-06), A8 (04-06), Quattro (03-05), S4 (04-09), VW Phaeton(04-06). S kódy motoru: BNK-BFM-BGK-BAS-BHF-BGH. Výrobce- BGS technic (Germany)
Blokovací přípravek vačkové hřídele 1.9 TDI/SDI, s rotační čerpadlem, bez nutnosti demontáže víka ventilů. Ve vozidlech: Škoda Octavia, Felicia, Fabia Audi Ä3, A4, A6 VW Passat, Golf, Bora, Lupo, Polo, Beetle, Sharan, Caddy, Seat Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo S hliníkovým krytem ventilů. OEM číslo: T10098
Určeno pro VAG FSI a TSI motory 1.4l a 1.6l. Obsahuje nástroje pro aretaci vačkového hřídele a držák pro měřící hodinky. Pro seřízení časování zapalovaní motoru na vačkovém hřídeli. Nutné při výměně ozubených řemenů nebo montáži rozvodového řetězu. Obsahuje přípravky:– OEM T10170 držák úchylkoměru pro přesné zjištění horní úvrati (instaluje se místo zapalovací svíčky M14x1.25…
Pro 2,0 l FSI a TFSI motory např. Golf, Touran, Audi A3. Označení motorů AWA, BMB, AXW.
Sada aretačních přípravků pro motory Volkswagen (VW) 2.5 TDI PD (Pumpe Düse – čerpadlo-tryska) – QUATROS QS10617. Aretace na rozvody motorů 2.5 TDI PD (čerpadlo-tryska) ve vozech VW Touareg, Transporter T5 a Caravelle z roků 2003-2010. Kufřík může být i v jiném barevném provedení či uspořádání, podle dodání. Pro vozy: · Touareg (2003-2009) · Transporter…
Aretační přípravky pro benzinové motory koncernu VAG 2.4, 3.2, 4.2, 5.2 FSI – QUATROS QS10600. Nástroje jsou určeny pro kontrolu a nastavení časování motorů pro vozy Audi s motory 2.4 V6, 3.2 FSi V6, 4.2 FSi V8, 5.2 FSi V10. Pro vozy: · Volkswagen: Jetta (05 a novější) · Audi: A4, RS4, S5, A6 / Allroad:A8,…
Aretační přípravky pro čtyřválcové motory s obsahem 1.5 koncernu VW (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen) a rokem výroby 2017+ – ASTA A-VG15T Speciální sada ASTA pro nastavení, vyrovnání a kontrolu vačkové hřídele u automobilů s benzinovými motory – 4 válce TSI VAG.Pomocí této sady není nutné používat počítačové nástroje pro nastavení polohy vačkové hřídele.Použití digitálního měřiče…
Aretační přípravky na rozvody (časování) motorů – SATRA S-SKW3 Speciální nástroje na montáž a demontáž ventilu vačkové hřídele v zážehových (benzínových) motorech s přímým vstřikem 1.8 L a 2.0 L FSi, TSi a TFSi. Při práci není nutné demontovat rozvodový řetěz. OEM kódy přípravků: T10352, T10352/1, T10352/2. Rozměr vodicího čtyřhranu: 3/8“ (10 mm) Baleno v plastové kazetě. Ve vozidlech:– Audi: A3…
Sada nářadí BGS technic na seřizování rozvodu motoru – pro VAG, Porsche EA839 Určeno pro kontrolu a seřízení časování motoru Vhodné pro motory VAG EA839 Kódy motoru: 2.9/3.0 TFSI (DECA, CWGD, CZSA, CZSE, DCBD, DLZA) instalované v následujících modelech vozidel: Porsche Panamera II (11/2016-), Cayenne III (08/2017-), Macan (12/2018-) Audi S4 B9 (11/2016-), S5 F5…
Aretační přípravky rozvodů motoru Volkswagen (VW), Audi s motory 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 a Porsche s motory 3.0 – QS10604. Speciálně navržená sada časovacích nástrojů pro zážehové motory VAG (Audi, Volkswagen) 2.5, 2.8, 3.0, 3.2L a Porsche 3.0L pro zablokování vačkového a klikového hřídele v jejich správné načasované poloze během nastavování nebo výměny řetězu. Sada obsahuje…
Aretační přípravky na rozvody (časování) benzínových motorů 1.0 12V / 1.2, 1.4 TSI a TFSI, v plastovém kufříku – QUATROS QS10359Sada rozvodových nástrojů, která zablokuje a udržuje řetězové kolo vačkového hřídele na místě při výměně rozvodového řemene.Obsahem sady jsou nástroje potřebné pro práci s motory VAG (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen) 1.0, 1.2, 1.4L TFSI/TSI. Pro…
Čepy na aretaci vačkové hřídele třívalcových motorů HTP 1.2 12V (VAG) – QUATROS QS10332. Aretační přípravky se používají k vsunutí do vačkových hřídelí, čímž je zajistí proti otáčení. Poté lze na pracovat na motoru, nastavovat časování apod. Nářadí nahrazuje speciální přípravek VW OEM T10123. Balení obsahuje dva kusy. Pro vozy: · Volkswagen Polo 1.2…
Aretační přípravky VAG 1,6 a 2,0l TDi Vhodné pro: Audi A1, A3 (8P), A4 (B8), A5 A6 (C6, C7), TT (8J), Q3,Q5 Škoda Fabia II, Roomster, Praktik, Oktavia II, Suberb II, Yeti Seat Ibiza(6J), Leon III, Exeo, Altea, Alhambra II VW Golf V, VI & Plus, Eos, Polo V,Jetta V & VI, Scirocco III, Beetle…
Přípravky na aretaci rozvodů benzínových, 3válcových motorů 1.2 HTP koncernu VAG (VW), sada 4 díly v plastové kazetě – BGS technic 8158 Speciální nářadí používané při montáži a demontáži vačkových hřídelí, výměně rozvodového řetězu, kontrole a seřízení časování rozvodů a dalších servisních pracích na „hátépéčkách“. Učeno pro 3válcové zážehové motory 1.2 HTP 12V a 1.2 HTP…
Aretace vačkových hřídelí (tzv. vaček) a klikových hřídelí (tzv. klik), pro 5válcové a 10válcové dieselové motory koncernu VAG (VW), sada v plastové kazetě – BGS technic 8443 Speciální přípravky nezbytné při montáži a demontáži vačkových hřídelí, kontrole a nastavení časování rozvodů motoru a dalších servisních pracích. Pro motory: – 2,5 R5 TDI – 5,0 V10…
Přípravky na aretaci rozvodů (časování) benzínových motorů aut koncernu VAG, 4dílná sada v plastové kazetě – QUATROS QS10084. Použití při montáži a demontáži vačkových hřídelí (tzv. vaček), k aretaci klikové hřídele (tzv. kliky), výměně rozvodového řetězu, kontrole a seřízení časování vačky apod. Určeno pro velmi rozšířené 3válcové zážehové pohonné jednotky 1.2 HTP 12V a 1.2…
Aretační sada pro blokování rozvodů VW/ŠKODA 1.2 – G02841 Aretace je určena pro tříválcové motory o objemu 1,2. Vhodné pro benzínové motory s jednoduchým a dvojitým vačkovým hřídelem, včetně: ŚKODA FABIA 1.2 12V 3 cyl. AZQ a BME 2003-VW POLO 1,2 12 V 3válce AZQ a BME 2002 Sada obsahuje: 1x Aretaci vačkového hřídele…
Aretační sada pro motory Volkswagen group 1.6 a 2.0 TDI Common Rail (CR), 8dílná, v plastové kazetě – QUATROS QS10618. Souprava přípravků na aretaci rozvodů na motorech 1.6 TDI CR a 2.0 TDI CR ve vozech koncernu Volkswagen (VW, Škoda, Audi, Seat) vyrobených po roce 2005. Pro vozy: Audi · A1 (2010-2015), A1 Sportback…
Blokující čep zajišťuje klikovou hřídel v poloze horní úvratě při montáži rozvodového řemene a setrvačníku. Závit M11
Klíč na napínák rozvodového řemene, jako OEM VAG T10020 (Škoda, VW, Seat, Audi) – QUATROS QS10367 Přípravek slouží ke snadnému nastavení (napnutí) napínací kladky rozvodového řemene ve vozidlech koncernu VAG (Volkswagen, Škoda, Audi, Seat). Nastavitelný do pěti poloh, s oboustrannou rukojetí otočitelnou o 180 °. Náhrada za speciální nářadí „Klíč pro dvouotvorové matice“ (VW OEM T10020). Použitelné také na…
Přípravek na nastavení vačkové hřídele – vačky, pro benzínové motory 1,8 a 2,0 litru TFSI koncernu VAG – SATRA S-X3GC Specializovaný nástroj pro seřízení časování rozvodů v motoru auta. Umožňuje otáčení a přidržení vačkové hřídele ve správné poloze při servisních pracích na rozvodech. Určeno pro zážehové (benzínové) motory s přímým vstřikováním paliva 1,8 a 2,0 litru TFSI…